Review: Le nouveau vélo électrique pliant 'Fiene' en magnésium de Blaupunkt est fier de son nom emblématique

Cela peut sembler petit, mais le vélo électrique pliant Blaupunkt Fiene est suffisamment spacieux pour ce cycliste de six pieds.

Si vous étiez un enfant des années 80 comme moi, le nom de marque "Blaupunkt" était peut-être l'un des premiers mots allemands pas une voiture que vous avez appris, car si vous connaissiez quelqu'un qui avait une chaîne stéréo Blaupunkt dans sa voiture, c'était probablement une Porsche, BMW, Benz ou l'une de ces nouvelles trappes chaudes Volkswagen GTI 16V qui terrorisaient les muscle cars vieillissants dans les rues à l'époque. Bien sûr, il y avait une grande consternation quant à la façon de DIRE correctement le nom allemand, qui se traduit par "point bleu", "point bleu" ou "point bleu", et se prononce (correctement) comme "Blau-poonked". Mais nous avons tous dit "Blau-punkedt" comme à peu près tout le monde aux États-Unis, sûrs de notre maîtrise d'au moins une marque audiophile allemande, au grand dam des étudiants d'échange de Berlin.

Blaupunkt a commencé à fabriquer des radios en Allemagne dans les années 1920 sous le nom de "Ideal", mais ensuite Bosch a repris la marque et au fil des décennies, ils ont produit des équipements audio élégants et performants avec un point d'inspection de qualité bleu qui a conduit au nom désormais emblématique. Mais en 2009, les choses ont finalement tourné au sud et la marque/IP a été rachetée par une entreprise qui ne pouvait pas la renflouer, puis en 2016 par GIP Development SARL du Luxembourg, une entreprise de marque et de licence qui a mis le nom Blaupunkt sur tout, des piles AA aux centrifugeuses en passant par les sèche-cheveux, les écouteurs et plus encore. Aussi : Vélos électriques pliants. Lorsque contacté, j'avais des doutes car le "badge slapping" peut parfois donner des produits de mauvaise qualité avec des noms de marque de haute qualité, mais la conception du cadre en magnésium, le profil élégant et les spécifications décentes semblaient prometteurs. De plus, la société m'a envoyé un nouveau modèle, le Fiene, vers le milieu de l'été alors qu'ils travaillaient pour entrer sur le marché nord-américain. J'ai reçu un vélo aux spécifications européennes et il est arrivé dans une très petite boîte - pour un vélo. En fait, le Fiene était à l'intérieur d'un sac de transport à l'intérieur de la boîte. Voilà du bon pliage.

Présentation technique

Mis à part le cadre et les roues en magnésium, le Fiene utilise des composants assez courants mais fiables. J'ai ... [+] eu un modèle de spécification UE à revoir.

J'ai déplié et assemblé le Fiene orange et noir littéralement en trois minutes, et j'ai aéré les pneus tout en rechargeant la charge de la batterie de 36 volts, 10,5 ampères-heure qui se trouve dans le longeron du cadre avant et peut être facilement retirée lorsque le Fiene est plié. Il offre une autonomie de 45 miles/70 km (probablement avec un peu d'aide sur les pédales) et il se recharge à plat en environ cinq heures.

L'écran LCD rétroéclairé simple et petit affiche l'essentiel.

Un petit panneau LCD avec les détails habituels et les boutons de réglage se trouve sur le guidon gauche. Les freins de mon vélo étaient des disques Tektro actionnés par câble; Blaupunkt dit que les versions aux spécifications américaines comprendront des freins hydrauliques, une bosse de puissance du moteur de 250 à 350 watts, un accélérateur de classe II plus une assistance au pédalage jusqu'à 20 mph (mon vélo était une classe I sans accélérateur) et un chargeur de batterie aux spécifications américaines (heureusement, j'ai de nombreux adaptateurs). Les vélos aux spécifications américaines sont maintenant chez un nombre limité mais croissant de concessionnaires américains pour un PDSF de 1 999 $. Une version bleu / noir mais aux fonctionnalités identiques appelée Fiete est également disponible.

Le cadre en magnésium peint et les roues en magnésium maintiennent un poids faible et devraient être très durables.

Ce qui m'a initialement intéressé au Fiene, c'est le nouveau cadre en magnésium et les roues en magnésium noir coulé, qui aident à réduire le poids à seulement 47 livres, ce que j'ai confirmé avec ma balance à vélo à domicile. Le magnésium est un excellent matériau pour les vélos électriques pliants car il est solide, assez léger et ne se corrode pas. Les autres caractéristiques comprennent une sonnette de vélo, des pneus de 20 pouces de bonne taille (pour un foldie), un ensemble d'engrenages Shimano SIS à six vitesses, un phare à LED inclus et un feu arrière à LED rechargeable montable sur la tige de selle. Le moteur réside dans le moyeu arrière et il existe trois niveaux d'assistance sur le Fiene. Des ailes élégamment courtes et des pneus avec bandes réfléchissantes complètent l'ensemble. Il n'y a pas de sursis. Les pièces de vélo sont produites en Chine et Blaupunkt dit que les vélos sont assemblés au Paraguay.

Expérience d'équitation

Les roues plus grandes de 20 pouces donnent un peu plus de stabilité, et le Fiene est stable au niveau d'assistance supérieur de 20 mph ... [+].

Chargé et prêt à rouler, le Fiene était en fait plus spacieux que prévu pour ce pilote 6-1. Le Fiene n'utilise pas de capteur de couple, mais les bits de vitesse et de cadence facilitent poliment la mise sous tension sur les trois niveaux d'assistance (ou quatre si vous comptez le niveau zéro/PAS sans assistance qui maintient les lumières et l'écran LCD allumés). Étant léger, près du sol et confortable à conduire, il était très facile de pédaler le Fiene à plat sur les engrenages seuls, en gardant l'assistance en réserve pour les collines et la distance. Lors de mon test de colline, le Fiene a grimpé la colline à Assist 3 (maximum) et en vitesse grand-mère, secouant environ 8 mph sur les sections raides pendant que je restais sur le siège. Souvent, je devais passer en deuxième ou en troisième. La lumière est bonne.

En redescendant la colline, les roues plus petites et le manque de suspension en font une conduite enseignée et alors que le speedo approche de 30 mph, les choses ont commencé à se sentir un peu nerveuses (aussi, il pleuvait) alors j'ai relâché les freins à disque et roulé en toute sécurité dans les 20 hauts à travers une série de virages. Assez rapide pour un foldie.

Mon véhicule électrique a un petit coffre, mais le Fiene convient parfaitement.

Et bien sûr, la fonction de pliage est essentielle, et Blaupunkt a définitivement résolu les problèmes. Relâcher le gros levier de verrouillage du cadre, le support du guidon et tirer la tige de selle prend environ 30 secondes, et le Fiene est prêt à rouler - dans le coffre ou dans un train de banlieue. Un aimant puissant accroche l'avant à la roue arrière, et comme il n'y a "qu'un" pli de cadre, le vélo est simple à replier ou à préparer. Les pédales se replient également. Une petite roue en caoutchouc sous la manivelle lui permet de rouler sur trois roues tout en utilisant le siège comme poignée, une bonne idée en théorie mais moins en pratique, mais j'ai probablement besoin de plus de pratique.

conclusion

Assez rapide pour être amusant et assez confortable pour se déplacer, le Fiene est une option amusante et pratique du dernier kilomètre ou une simple machine amusante.

Mes craintes que certains types opportunistes aient récupéré la marque bien-aimée Blaupunkt et coupé tous les coins possibles sur le Fiene ont été rapidement dissipées. De toute évidence, du temps et des efforts ont été consacrés à la conception du Fiene, et je n'ai jamais eu de problème avec. Le garde-boue avant pourrait être un peu plus gros, et j'aimerais voir un feu arrière/stop intégré, mais sinon, rien à redire. J'adore le design "éclair" du cadre et les roues solides sans soucis. De plus, c'était vraiment amusant de faire le tour du quartier, puis de regarder les gens regarder d'abord le design cool, puis de regarder plus fort alors que j'installais rapidement le vélo dans le coffre de ma petite voiture électrique.

J'étais certainement satisfait de mon expérience sur le Blaupunkt Fiene, et je pense que les mises à niveau aux spécifications américaines d'un peu plus de moteur et de meilleurs freins feront du Fiene une option encore plus performante et durable pour les déplacements, les courses ou simplement pour se promener et s'amuser, tandis que l'option de pliage le rend encore plus capable de voyager. J'étais triste de le voir partir dans sa petite boîte.

Recommandé.

Boîte de vitesses:Casque Bell Stratus MIPS