Comme e - Groupe de vélos électriques Anhui Co., Ltd

FAYETTEVILLE - La fréquentation des scooters électriques se poursuit à Fayetteville, comme le montre l'augmentation des revenus que la ville enregistre grâce aux permis de scooters électriques.

La ville a adopté une loi en 2020 décrivant les permis de vendeur. Il a également abordé les problèmes de sécurité, notamment les zones interdites, les zones de vitesse réduite et les limites de puissance pour les moteurs de scooter.

Les revenus de la ville provenant des permis en 2020 étaient d'environ 27 000 $, puis sont passés à 60 000 $ en 2021 et 2022. Les revenus des permis de scooter électrique ont déjà atteint 40 000 $ au cours des cinq premiers mois de 2023 et devraient dépasser le précédent de 60 000 $.

La ville alloue chaque année 15 000 $ du total des revenus au programme de sentiers et de mobilité, et l'affectation est à l'ordre du jour du conseil municipal de mardi. Le coordinateur des sentiers, Matt Mihalevich, a déclaré que l'argent servait au stationnement des scooters, aux campagnes d'éducation et à d'autres projets visant à améliorer les transports alternatifs. Parfois, le programme distribue des sonnettes de guidon gratuites aux cyclistes pour encourager une meilleure étiquette lors du dépassement d'autres utilisateurs du sentier.

Malgré l'augmentation prévue des revenus cette année, Mihalevich a déclaré qu'il n'était pas encore prévu d'augmenter le budget des sentiers.

"En fin de compte, nous aimerions obtenir plus de 15 000 dollars par an à l'avenir, et peut-être le rapprocher du montant des revenus générés", a-t-il déclaré. "Mais nous n'en sommes pas encore là."

Mihalevich a déclaré que la majeure partie du petit budget est utilisée pour construire des aires de stationnement pour scooters afin d'encourager les cyclistes à se garer de manière responsable plutôt que de bloquer les trottoirs et les sentiers, ce qui met en danger les autres cyclistes et cyclistes.

Statista, une société de collecte de données, rapporte que le nombre d'usagers de scooters électriques aux États-Unis est passé d'environ 8 millions de personnes en 2018 à plus de 25 millions de personnes en 2022.

Dane Eifling, le coordinateur de la mobilité de la ville, a déclaré que la ville avait commencé avec 250 scooters il y a environ quatre ans. Cependant, il vient d'approuver les autorisations des sociétés de scooters Spin et Veo pour s'étendre à 1 350 scooters combinés.

Eifling a déclaré qu'il souhaitait rappeler aux gens d'utiliser l'outil communautaire SeeClickFix. Le site Web / l'application permet aux utilisateurs de soumettre des rapports sur des problèmes dans la communauté tels que les demandes d'entretien des rues, les violations de stationnement et maintenant les problèmes de scooter.

"Ceux-ci vont directement à moi et au personnel de Veo and Spin", a déclaré Eifling. "Les équipages sortent et résolvent les problèmes, et souvent ils peuvent répondre en quelques minutes."

Le directeur de Razorback Greenway, Tristan Hill, a déclaré que les scooters électriques peuvent être parfaits pour le transport et les loisirs lorsque les gens roulent de manière responsable.

"Je pense que tout ce qui encourage les gens à sortir et à explorer le réseau de sentiers de la région est un net positif", a-t-il ajouté.

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Print Headline: Les conducteurs de scooters électriques gagnent de l'argent pour Fayetteville

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