Le projet de loi de l'Oregon donnerait des rabais pour e

La femme tient une batterie de vélo électrique montée sur un cadre. (Image Getty)

Le projet de loi offrirait jusqu'à 1 200 $ pour les vélos à assistance électrique et 1 700 $ pour les vélos électriques cargo

de : Amanda Arden

Publié: 20 février 2023 / 17:02 PST

Mis à jour : 20 février 2023 / 17 h 02 HNP

PORTLAND, Oregon (KOIN) - Les législateurs envisagent un projet de loi qui inciterait les Oregoniens à acheter des vélos électriques.

Le projet de loi interne 2571 demanderait au département de la qualité de l'environnement de l'Oregon d'établir un programme de remise pour rembourser de l'argent aux personnes qui achètent des vélos à assistance électrique ou des vélos électriques cargo.

La représentante Dacia Grayber, D-Tigard, a déclaré que le projet de loi visait à encourager les habitants de l'Oregon à choisir un mode de transport plus écologique et à aider l'Oregon à atteindre son objectif de ne plus vendre de véhicules à essence après 2035.

"À la base, c'est une alternative très respectueuse du climat à un véhicule. C'est un véhicule électrique à deux roues, si vous voulez", a déclaré Grayber.

Le projet de loi allouerait 6 millions de dollars du fonds général de l'Oregon pour démarrer le programme.

Les personnes qui achètent des vélos à assistance électrique pourraient recevoir jusqu'à 1 200 $ en rabais et les achats de vélos cargo seraient admissibles à un rabais allant jusqu'à 1 700 $. C'est similaire au crédit d'impôt pour les véhicules électriques que l'Oregon a mis en place.

Le vélo électrique éligible doit coûter au moins 950 $ pour être éligible à une remise et Grayber a déclaré que le vélo doit être acheté dans un magasin éligible de l'État et doit répondre à certaines normes de sécurité.

Le remboursement pourrait également être utilisé pour l'équipement de sécurité des vélos électriques.

Les législateurs discutent actuellement d'amendements pour s'assurer que les fonds disponibles sont accessibles à tous. Par exemple, Grayber a déclaré qu'il envisageait un système à plusieurs niveaux qui offrirait un niveau de remboursement général, un niveau de remboursement en fonction du revenu et un troisième niveau pour les personnes âgées ou les personnes handicapées qui achètent un vélo électrique.

L'État modélise le projet de loi après un programme de rabais similaire offert à Denver.

Jusqu'à présent, Grayber a déclaré qu'il y avait eu plus de 90 témoignages soumis à l'appui du projet de loi et qu'il y avait eu un enthousiasme bipartisan autour de celui-ci.

"Je pense que c'est la voie de l'avenir et je suis heureuse que nous franchissions cette étape maintenant", a-t-elle déclaré.

Grayber a déclaré qu'elle savait que les législateurs devaient s'attaquer à des problèmes plus importants tels que le logement, l'itinérance, la toxicomanie et la santé mentale, mais si les prévisions économiques montrent un excédent de financement restant dans le budget, elle espère qu'une partie ira à cette cause.

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