Linus Bike rappelle des vélos électriques en raison d'un risque d'accident (alerte de rappel)

La fourche avant du vélo peut se fissurer, ce qui présente un risque d'accident.

Environ 430

Linus Bike au 800-615-1534 de 9 h à 17 h PT du lundi au vendredi, par courriel à [email protected] ou en ligne à www.linusbike.com/pages/cesta-500-ero-500 ou www.linusbike.com et cliquez sur « Avis de sécurité » pour plus d'informations.

Le présent rappel vise les vélos électriques Linus Bike Cesta 500 et Ero 500. Le numéro de série se trouve sous le cadre près du plateau. Le nom de la marque "Linus" est imprimé sur le cadre du vélo. Les vélos rappelés portent l'un des numéros de série suivants.

Nom du produit

Numéro de série

Ero500/Cesta500

LXD20100231-LXD20100420

Ero500/Cesta500

LXD20100686- LXD20100830

Ero500/Cesta500

LXD20100956- LXD20101060

Les consommateurs doivent cesser immédiatement d'utiliser les vélos rappelés et communiquer avec Linus Bike pour planifier un remplacement gratuit de la fourche. Linus contacte directement tous les acheteurs connus.

Aucun signalé

Linus Bike Inc., de Venice, Californie

Remarque : Les commissaires individuels peuvent avoir des déclarations liées à ce sujet. Veuillez visiter www.cpsc.gov/commissioners pour rechercher des déclarations liées à ce sujet ou à d'autres sujets.

La roue arrière peut se desserrer ou tomber du scooter, ce qui présente un risque de chute pour les enfants.

La peinture des vélos électriques rappelés contient des niveaux de plomb qui dépassent l'interdiction fédérale de la peinture au plomb, ce qui présente un risque d'empoisonnement au plomb. Le plomb est toxique s'il est ingéré par de jeunes enfants et peut causer des problèmes de santé.

Les casques rappelés ne sont pas conformes à l'exigence de stabilité de position de la norme de sécurité fédérale CPSC pour les casques de vélo. Les casques peuvent ne pas protéger en cas de collision, ce qui présente un risque de blessure à la tête.

Les tiges de vélo rappelées peuvent se fissurer et se casser lors de l'utilisation et faire perdre le contrôle au cycliste, ce qui présente un risque de blessure pour l'utilisateur en cas de collision.

Une fuite de carburant peut se produire au niveau du joint de la pompe à carburant sur le réservoir de carburant à proximité d'une surface chaude, ce qui présente un risque d'incendie.

L'assemblage de la tige de selle du vélo peut se briser pendant l'utilisation, ce qui présente des risques de chute et de blessure pour l'utilisateur.

La Consumer Product Safety Commission (CPSC) des États-Unis est chargée de protéger le public contre les risques déraisonnables de blessure ou de décès associés à l'utilisation de milliers de types de produits de consommation. Les décès, les blessures et les dommages matériels causés par des incidents liés aux produits de consommation coûtent à la nation plus de 1 000 milliards de dollars par an. Le travail du CPSC pour assurer la sécurité des produits de consommation a contribué à une baisse du taux de blessures associées aux produits de consommation au cours des 50 dernières années.

La loi fédérale interdit à toute personne de vendre des produits faisant l'objet d'un rappel ordonné par la Commission ou d'un rappel volontaire entrepris en consultation avec la CPSC.