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Un véhicule comme celui-ci n'existerait presque certainement jamais dans la vraie vie, mais nous pouvons rêver

Cette histoire contient des illustrations indépendantes qui ne sont ni liées ni approuvées par Ford.

Le passage de la Chevy Corvette à une disposition à moteur central était censé être parce que les limites des performances du moteur avant avaient été atteintes. Mais que se serait-il passé si Ford s'était heurté au même point d'arrêt avec la Mustang ? Ce rendu de TheSketchMonkey imagine exactement cela : une Mustang S650 qui est passée au moteur central au nom de la performance.

Ford n'a pas vraiment de véhicule qui rivalise avec la Corvette. La Mustang est sans doute un niveau en dessous, tandis que la GT, la seule autre voiture de sport de l'Ovale bleu, est un niveau au-dessus. Mais avec la rivale principale de la Mustang de Chevy - la Camaro - qui aurait été abandonnée telle que nous la connaissons, elle se retrouve sans concurrent direct. En théorie, le véhicule envisagé dans ce rendu existerait très probablement dans un monde où Ford pousse la Mustang vers une configuration à moteur central pour concurrencer la Corvette C8.

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En regardant les rendus réels, afin de faire passer la Mustang de la voiture poney à moteur avant à la voiture de sport à moteur central, TheSketchMonkey a apporté quelques modifications clés. La plus évidente était la serre, qui devait être avancée pour accueillir le déplacement fictif du moteur. Afin que le moteur reçoive toujours un flux d'air adéquat dans son nouvel emplacement, des bouches d'aération latérales de la Ford GT ont également été ajoutées. En dehors de cela, pour mieux s'adapter à la nouvelle disposition du moteur central, les proportions de la voiture ont été modifiées avec un nez plus bas et plus pointu, un porte-à-faux arrière raccourci et une partie arrière remodelée. Enfin, juste pour aider à vendre le look intrinsèquement exotique d'une voiture à moteur central, les roues ont été légèrement agrandies.

Dans l'ensemble, le rendu est un coup de circuit à nos yeux, et nous pourrions l'imaginer sur les routes dans le cas extrêmement improbable où un projet comme celui-ci serait jamais éclairé. Quant à un groupe motopropulseur potentiel, nous pourrions le voir utiliser le V8 de 5,0 litres du Dark Horse avec 500 ch (507 ch / 373 kW) et 418 lb-pi (567 Nm) de couple, ce qui le mettrait en ligne avec le C8 Stingray 495 ch (502 ch / 369 kW) et 465 lb-pi (630 Nm) de couple. TheSketchMonkey a même fait une version décapotable aussi, et nous vous recommandons de vérifier cela, ainsi que le processus de conception complet de la voiture, dans la vidéo ci-dessus.