Abandonné

Lime, qui dirige le projet, affirme que les utilisateurs qui ne respectent pas les règles seront condamnés à une amende

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Moins de deux mois après la réintroduction de la location de vélos électriques à Derby, les gens ont exprimé leur inquiétude à l'idée qu'ils soient à nouveau abandonnés et qu'ils bloquent les trottoirs, ce qui cause des problèmes aux personnes âgées et aux personnes avec des poussettes.

Les vélos électriques ont été lancés pour la première fois à Derby à l'été 2018, mais le vol et le vandalisme ont entraîné leur retrait un peu plus de 12 mois plus tard. Ils étaient très populaires avec des milliers de kilomètres parcourus par les utilisateurs avant qu'ils ne deviennent trop coûteux à exploiter.

Le dernier lot de vélos électriques est destiné à être plus durable et à l'épreuve du vandalisme et le projet est dirigé par la société de véhicules électriques Lime, au nom du conseil municipal de Derby. Les vélos électriques sont disponibles à la location via l'application Lime et coûtent 1 £ à déverrouiller, puis 17 pence par minute. Les vélos ont des espaces délimités au sol où ils peuvent être laissés comme indiqué sur l'application.

En mars, Verna Bayliss, directrice de la planification, des transports et de l'ingénierie au conseil municipal de Derby, a déclaré que le nouveau programme serait complètement différent cette fois-ci. Elle a déclaré: "Nous avons intégré tous les enseignements de ce schéma original de Derby dans ce schéma. Croyez-moi, ce ne sera pas comme l'ancien schéma.

"La technologie a énormément évolué. Les vélos peuvent désormais être contrôlés par GPS. Vous pouvez les faire s'arrêter et ralentir. Ils ne peuvent pas travailler dans certaines zones de la ville et nous pouvons gérer la vitesse de ces vélos.

"Honnêtement, nous avons vraiment travaillé dur avec nos collègues de Nottingham pour faire passer cela et pour nous assurer que le programme Derby convient à Derby. Les vélos électriques sont très présents. Il y a pas mal de gens qui les utilisent. C'est un bon moyen d'amener les gens à utiliser un vélo, donc je pense toujours que c'est un très bon programme. "

Mais il semble que cela ne les ait pas empêchés d'être repérés sur des friches et de provoquer un danger sur les allées. Un lecteur a contacté Derbyshire Live pour souligner les dangers des vélos électriques jonchant le trottoir de Broadway, à l'entrée de la ruelle menant à l'Université de Derby.

Une étudiante infirmière, qui n'a pas souhaité être nommée, a déclaré: "Je vois ces vélos éparpillés sur le trottoir tous les jours. À deux reprises, j'ai dû déplacer ces vélos à l'écart des piétons utilisant des aides à la mobilité, dont il y en a beaucoup car ce trottoir est juste à côté de l'entrée du domaine d'habitation soutenu par Leylands.

"Comme les vélos semblent se verrouiller lorsqu'ils ne sont pas utilisés, cela signifie qu'ils doivent être traînés à l'écart - risquant de blesser toute personne qui tente cela et qui a déjà des problèmes de mobilité. Je ne suis qu'un étudiant qui marche de cette façon trois ou quatre jours par semaine - donc le nombre de fois que cela se produit et qu'il n'y a personne pour aider, forçant les personnes vulnérables à prendre la route, est inconnu.

"Je suis très conscient de la mesure dans laquelle des environnements hostiles comme celui-ci peuvent avoir un impact négatif sur les personnes âgées ou handicapées. C'est pourquoi j'espère que quelque chose pourra être fait pour garantir que cette route redevienne également accessible aux personnes handicapées et qui utilisent des aides à la mobilité."

L'étudiante infirmière n'est pas seule dans ses inquiétudes car une invitation à donner son avis sur le dernier programme de vélos électriques sur la page Facebook Derbyshire Live a donné lieu à plus de 550 commentaires, dont la plupart accusaient une minorité de personnes de l'avoir gâché pour d'autres qui voulaient utiliser des vélos électriques.

Un lecteur a déclaré: "Interdisez-les (les vélos électriques) complètement, ils ne sont que des problèmes depuis qu'ils sont sortis, les gens ne respectent tout simplement rien ces jours-ci, c'est dommage de le gâcher pour les bonnes gens du Derbyshire.

Un autre lecteur a commenté : « C'est une perte de temps. Ils sont déversés dans toute la ville. Les vélos électriques et les scooters électriques sont souvent conduits de manière imprudente, à la fois sur les routes et sur les trottoirs. Ils représentent un danger très réel pour les autres usagers de la route et pour les piétons.

"Il est illégal d'utiliser l'un ou l'autre véhicule sur les sentiers, mais les personnes qui les utilisent ne se soucient pas d'enfreindre la loi."

Quelqu'un qui voulait utiliser un vélo électrique a observé: "Je suis allé à un endroit pour en prendre un près de Pride Park, il n'y était pas, le" point vert "sur l'application a dit le contraire - je pense que c'était dans le Derwent…."

Ils ont également été repérés sur Checkers Road où un lecteur a déclaré: "J'en ai vu environ six ce soir jetés partout dans l'herbe. Je ne comprends pas la mentalité des gens, quand ils essaient de fournir un service pour aider les gens à se déplacer."

Les gens ont suggéré d'imposer une amende aux personnes qui abandonnent les vélos électriques comme solution, mais une personne a suggéré que les gens avaient découvert un moyen de les conduire sans utiliser l'application et sans enregistrer qui ils sont. Et plusieurs personnes suggèrent qu'il ne faudra pas longtemps avant que la deuxième tentative d'avoir des vélos électriques à Derby ne soit forcée de se terminer.

Une personne a déclaré: "Nous avions des vélos électriques dans la ville auparavant et ils ont juste été maltraités, alors ils les ont arrêtés, pas différent cette fois. -Il ne faudra pas longtemps avant qu'ils ne disparaissent aussi. Cela a été repris par un autre qui a ajouté:" Ils sont jetés dans toute la ville, les conseillers pensaient-ils honnêtement que cette fois-ci serait différente de la dernière fois? Ridicule et encore une fois un tel gaspillage d'argent."

Ce nouveau programme verra un total de 550 vélos électriques déployés dans toute la ville, les 150 premiers véhicules étant déjà introduits à des endroits clés. Le projet a été approuvé par les dirigeants du conseil l'année dernière avec un financement fourni par le ministère des Transports.

Les endroits où des vélos électriques ont été repérés abandonnés comprennent :

Un porte-parole du Derby City Council a déclaré : "Ces incidents représentent une très petite minorité d'utilisateurs de vélos électriques, avec des milliers de trajets effectués par des milliers de cyclistes jusqu'à présent. Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec Lime pour assurer le succès du programme à l'avenir et souhaitons remercier tous les utilisateurs qui utilisent les vélos de manière responsable".

Alice Pleasant, responsable des affaires publiques chez Lime, a déclaré : « Lime comprend l'importance de ne pas obstruer les trottoirs et autres espaces partagés - il est essentiel que notre service fonctionne pour tous ceux qui partagent nos rues. Tous nos vélos électriques doivent être garés dans des places de stationnement désignées, marquées « P » dans notre application. Nos vélos électriques doivent être récupérés et déposés dans ces zones désignées, et tous les usagers recevront des informations détaillées sur les places de stationnement obligatoires, les zones de stationnement préférées et les zones interdites de stationnement.

"Tous les utilisateurs de Lime sont également tenus de prendre une" photo de fin de trajet "de la façon dont ils se garent. Ces photos sont examinées, les utilisateurs non conformes sont avertis et condamnés à une amende pour mauvais stationnement. Les amendes commencent à 2 £ pour la première infraction et grimpent à 20 £ pour la cinquième infraction dans le cadre de notre politique de discipline progressive.

"Après ce point, le passager sera définitivement banni de notre service. Sur la base des autres villes dans lesquelles nous opérons, en moyenne 80 % des utilisateurs ne récidivent pas après leur première amende."

Derbyshire Live a approché l'Université de Derby pour commentaires.

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