Cette forme

Dans quelle mesure un design de vélo peut-il évoluer alors que déjà des milliers d'itérations parsèment les routes, et le monde du concept design hyper réaliste ? Il peut être plus aérodynamiquement optimisé pour les essais en soufflerie, avoir un meilleur équilibre visuel ou peut-être avoir une esthétique plus nette pour une présence dominante sur la route. Peut-être qu'une esthétique qui change de forme est quelque chose qui n'a pas été beaucoup vu dans l'évolution du design.

C'est là que le superbike ATHENAS s'inspire, mais pour un ensemble d'utilisateurs de niche. Des motards passionnés qui ne peuvent parfois pas conduire les meilleures machines du marché en raison de leur petite taille. Aussi fou que cela puisse paraître, ce concept de moto électrique imagine un tel jeu de roues.

Créateur : Zhengxuan Xie

Le vélo électrique ATHENA proposé pour l'année met en évidence la puissance des valeurs intérieures plutôt que la personnalité extérieure - éliminant ainsi le jinx des conceptions de superbike qui ciblent les utilisateurs de taille moyenne. Le mood board de Zhengxuan s'articule autour du "Power Inside" et de la transparence des pensées. D'où le design translucide du vélo électrique, qui me rappelle en quelque sorte le tout nouveau Nothing Ear (2).

Pour un utilisateur neutre, le matériau translucide signifie la force du contour extérieur lorsqu'il est vu de loin, et lorsque le vélo s'approche de la proximité, les pièces mécaniques visibles reflètent la puissance de l'intelligence intérieure. La caractéristique principale de l'ATHENA est sa capacité de changement de forme pour élever ou abaisser toute la section de la selle. Maintenant seulement cela, l'ensemble du module peut être échangé avec un autre en fonction de la position de conduite et des préférences personnelles.

Une inclusion intéressante se présente sous la forme d'une animation graphique sur la section du réservoir pour l'action Start/Stop ou la représentation de la basse vitesse ou de la haute vitesse dans des teintes bleues ou rouges. Pour les nerds, les spécifications du vélo sont impressionnantes puisqu'il est chargé d'une batterie de 17,7 kWh d'une capacité de 51 mAh. Le moteur électrique de 348 volts alimente les roues arrière pour un couple maximal de 850 nm.

Il va sans dire que l'attrait visuel de la moto est attrayant et me fait me demander si une future superbike Tesla pourrait adopter un tel facteur de forme.

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