Les meilleurs vélos électriques pour les déplacements

Rendez-vous au travail avec style grâce à nos meilleurs choix de vélos électriques

La prochaine fois que vous serez assis dans la circulation, debout dans un train bondé ou que vous gravirez une pente raide à vélo, demandez-vous s'il existe une meilleure façon de vous rendre au travail. La réponse est oui. La réponse est un vélo électrique.

Ne nécessitant qu'un petit effort de votre part pour faire tourner les roues, les vélos électriques sont un moyen idéal de combiner un exercice modéré avec un trajet domicile-travail, car vous pouvez rouler sans transpirer. Nous avons également trouvé qu'ils n'étaient pas plus lents que de prendre les transports en commun pour travailler à Londres et une expérience beaucoup plus agréable. À long terme, ils sont aussi moins chers.

C'est particulièrement vrai si vous utilisez le programme Cycle to Work pour obtenir une réduction sur votre vélo électrique. Le plafond de 1 000 £ sur les vélos achetés dans le cadre du programme a récemment été levé, vous pouvez donc vous procurer un vélo électrique et profiter d'une réduction de 25 à 39 %, en fonction de votre taux d'imposition. Nous avons une explication détaillée de son fonctionnement dans notre guide du programme Cycle to Work : c'est un peu compliqué mais si vous avez envie d'abandonner, rappelez-vous que le minimum que vous économiseriez sur le moins cher de nos vélos électriques recommandés est de 250 £ - rien à renifler.

Pour plus d'informations sur ce qu'il faut rechercher dans un vélo électrique, consultez notre guide d'achat expert ou plongez dans nos recommandations ci-dessous, classées par prix pour vous aider à trouver quelque chose qui correspond à votre budget.

Que Dieu bénisse Decathlon et ses options économiques fiables - nous sommes ravis de voir que les accessoires n'ont pas été supprimés pour maintenir le prix bas, avec des lumières intégrées, des garde-boue et des porte-bagages inclus. L'Elops 900 est une grosse bête à 24 kg, mais heureusement, il y a des freins à disque pour que vous puissiez arrêter rapidement ce poids lourd même dans des conditions humides. Les pneus larges, la selle surdimensionnée et le guidon incliné vers l'arrière lui confèrent une sensation de city cruiser confortable, bien que le moteur de la roue arrière et la batterie du porte-bagages signifient que la conduite ne sera pas aussi naturelle qu'un vélo sans moteur. L'un des avantages de ce placement de la batterie est qu'elle peut être retirée et chargée loin du vélo, ce qui n'est pas toujours possible grâce à la mode d'intégration des batteries dans le cadre.

Acheter chez Décathlon | 999,99 £

Au même prix que le Decathlon, c'est un meilleur vélo, bien qu'il supprime les accessoires, alors assurez-vous de prévoir au moins un budget pour les lumières et les garde-boue. Cependant, vous obtenez une excellente qualité pour votre argent, avec la batterie et le système moteur du fabricant chinois Bafang qui améliorent le couple du moteur à 45 Nm (par rapport aux 30 Nm du B'TWIN) pour un boost plus costaud. Il est également beaucoup plus léger à 19 kg et est disponible dans des cadres hybrides ou pas à pas.

Acheter hybride d'Evans | Acheter pas à pas d'Evans | 1 100 £

Le VanMoof fait partie d'une nouvelle génération de vélos intelligents qui se connectent à votre téléphone, offrant des fonctionnalités de sécurité supplémentaires et une personnalisation améliorée de la conduite. C'est une excellente option pour les personnes qui ne sont pas si confiantes à vélo, avec la position verticale de style hollandais qui vous aide à vous sentir stable et conscient de votre environnement, et les vitesses automatiques vous donnant une chose de moins à vous soucier. Nous avons trouvé le changement de vitesse un peu maladroit lors de notre essai, même si ce n'était pas choquant. Le bouton boost sur le guidon était cependant un excellent ajout, permettant d'éviter facilement tout effort physique. Les principaux points négatifs sont son poids de 19 kg - pas terrible mais il existe des vélos beaucoup plus légers à ce prix - et une batterie qui ne peut pas être retirée pour être chargée.

Acheter chez VanMoof | 1 798 £ | Examen du premier tour du VanMoof S3

Une autonomie gigantesque de 80 à 130 km et un prix inférieur à 2 000 £ font de la Carrera Crossfuse une option de banlieue très attrayante, d'autant plus que ceux qui ont un trajet de 5 à 10 km passeront la semaine de travail avec une seule charge. Le Crossfuse dispose d'un capteur de couple afin que le moteur fournisse une assistance de manière très fluide, sans les démarrages saccadés qui peuvent être gênants sur les vélos électriques bon marché. Il n'y a pas d'éclairage intégré et la machine n'est pas légère à 24 kg, mais elle offre l'autonomie et la conduite typiques d'un vélo électrique de plus de 2 000 £ pour 1 899 £.

Acheter chez Halfords | 1 800 £ | Revue Carrera Crossfuse

Parcourez vos trajets quotidiens avec ce vélo électrique hybride puissant, qui a une autonomie de 65 km même si vous vous en tenez exclusivement au niveau d'assistance le plus élevé et vous transportera sur 140 km si vous le mettez en mode éco. Le guidon balayé vers l'arrière assure une position de conduite confortable, et le Motus est également livré avec un porte-bagages et des garde-boue avant et arrière.

Acheter à Raleigh | 1 800 £ (actuellement réduit à 1 650 £) | Avis sur Raleigh Motus

Avec moins de 14 kg, c'est l'un des vélos électriques les plus légers disponibles, grâce au système ebikemotion qui réduit la puissance et enfonce une batterie plus petite dans le tube diagonal - un compromis raisonnable à notre avis, d'autant plus qu'il y a suffisamment de punch dans le moteur pour que vous puissiez rouler dans vos vêtements de travail et ne pas transpirer à travers eux. C'est aussi un vrai spectateur et vous ne pouvez pas en dire autant de beaucoup, peut-être même de tous les vélos électriques.

Acheter chez Ribble | À partir de 1 899 £ | Test du Ribble Hybrid AL e

C'est notre premier choix complet pour les navetteurs en ce moment. Ce n'est pas seulement à cause de son poids relativement faible de 16,1 kg, de sa batterie et de ses feux intégrés, de sa transmission par courroie sans huile ou de son autonomie de 70 km. Et ce n'est certainement pas à cause du nom Cowboy. C'est vraiment à cause de la carte SIM dans le vélo, ce qui signifie que vous (ou idéalement la police) pouvez le retrouver via GPS s'il est volé, et aussi qu'il ne peut pas être allumé sans l'application partenaire. Compte tenu de la prévalence récente du vol de vélos au Royaume-Uni, des fonctionnalités antivol intelligentes comme celles-ci sont une aubaine, et nous espérons que les autres marques en prendront note.

Acheter chez Cowboy | 1 990 £ | Revue de cow-boy

Nous avons récemment examiné l'Ampler Curt, un vélo de route à barre plate similaire au Cowboy (ci-dessus). Alors que le Cowboy l'a devancé en tête-à-tête à cause du prix, nous avons adoré l'expérience Ampler. La société estonienne fabrique des vélos électriques relativement légers (17,2 kg dans le cas du Stout), qui cachent la batterie et sont livrés avec tous les accessoires : garde-boue, pneus anti-crevaison, porte-bagages et puissants éclairages intégrés. Malgré le cadre et la batterie minces, la puissance n'est pas compromise comme sur le Ribble AL e (également ci-dessus) - frappez-le sur le réglage d'assistance le plus élevé de l'application et vous déplacer sans effort, même sur des pentes raides.

Acheter chez Ampler | 2 390 £

Nous avons fait un essai sur ce vélo léger de 15,5 kg à cadre en aluminium du détaillant en ligne allemand et avons été suffisamment impressionnés pour vouloir vous en parler avant d'avoir la chance de faire un examen complet. La maniabilité et l'assistance fluide du moteur ont ramené cette sensation de "première fois sur un vélo électrique" (ou même un vélo). Si vous n'êtes pas intéressé par les aspects pratiques (le prochain Pathlilte: ON de la marque est meilleur pour cela) et que vous voulez simplement vous rendre au travail avec le sourire aux lèvres, celui-ci est fait pour vous.

Acheter chez Canyon | 2 499 £

Ce vélo électrique excelle sur deux fronts : confort et autonomie. Vous pouvez obtenir une version pas à pas ou à pas haut du vélo, qui a une position de conduite droite parfaite pour rouler à travers la ville, et en mode éco, la batterie dure 115 miles (185 km). Même si vous optez pour le mode turbo, qui offre le plus d'assistance, vous pouvez parcourir 45 miles (72 km), et c'est avec la batterie en or standard - vous pouvez payer 170 £ supplémentaires pour la batterie en platine pour une autonomie encore plus grande. Le vélo est livré avec des lumières intégrées alimentées par la batterie, un porte-bagages, des garde-boue et même un antivol intégré, ce qui est très pratique.

Acheter chez Gazelle | À partir de 2 599 £

Les vélos pliants sacrifient souvent une certaine autonomie en optant pour une batterie plus petite afin de pouvoir être transportés confortablement, mais le Volt Metro gère plus de 80 km tout en restant éminemment portable. Il dispose également d'un accélérateur pour fournir une vitesse supplémentaire loin des feux de circulation et est livré avec des lumières intégrées.

Acheter chez Volt | 1 399 £ | Revue du métro Volt

En mettant la batterie dans un sac à dos amovible qui se trouve à l'avant du vélo, Brompton s'est assuré que l'Electric conserve le style du foldie Brompton classique. Cela signifie qu'il est plus portable et utile car il se replie dans une taille beaucoup plus petite que toute autre option que nous avons essayée. Vous pouvez le ranger facilement dans un placard, ou le placer sous votre bureau avec de l'espace libre, ou le transporter dans un magasin pour aller chercher le dîner plutôt que d'avoir à vous soucier ou de risquer de l'enfermer à l'extérieur. Le Brompton Electric a une autonomie de 40 à 80 km et est assez léger pour un vélo électrique à 16,6 kg pour la version à deux vitesses et 17,3 kg pour la version à six vitesses.

Acheter de Brompton | À partir de 2 595 £

Tous les vélos distinctifs de Gocycle sont légers et raisonnablement portables, mais le GX est la première option de pliage appropriée de l'entreprise, avec une charnière centrale et une conception qui lui permet d'être poussé par le siège lorsqu'il est plié. Cette dernière partie était particulièrement pratique lorsque nous avons attrapé un appartement à mi-chemin du travail et avons pu prendre un bus et marcher le reste du chemin, en le poussant sur une roue. Tous les mécanismes du vélo sont logés à l'intérieur du cadre, ce qui les protège des éléments et protège votre pantalon d'une chaîne grasse. L'autonomie atteint 65 km - bon pour un vélo électrique pliant - et le moteur offre une assistance fluide en fonction de la puissance que vous mettez sur les pédales.

Acheter sur Gocycle | Acheter chez Velorution | 2 899 £ | Test du Gocycle GX

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