Ribble Endurance SL ee

Note Move Electric : quatre étoiles sur cinq

Combien ça coûte?3 999 £

Qu'est-ce que c'est? Le Ribble Endurance SL e reprend le cadre de vélo de route populaire Endurance SL et y intègre un moteur et une batterie pour le rendre encore plus attrayant. Associé au moteur de moyeu arrière Mahle Smartbike Systems X35+, c'est une vue élégante et familière, avec elle si bien cachée que vous aurez du mal à trouver des gens qui réalisent qu'il s'agit d'un vélo électrique au premier coup d'œil.

Comment est-ce? J'ai fourni beaucoup de mots sur le système d'alimentation Mahle Smartbike Systems X35 +, mais jamais dans un vélo de route électrique. Pour le vélo de route général, c'est fluide et il est facile de comprendre pourquoi tant de marques le choisissent. Il est léger (3,5 kg) et peut être facilement intégré dans un cadre, et il enlève vraiment la piqûre des collines.

Pour la plupart des gens, si vous ne vivez pas dans les Alpes, l'autonomie de la batterie devrait suffire. J'ai parcouru environ 50 miles par charge, mais cela est basé sur un terrain assez vallonné et des conditions météorologiques moins que favorables.

J'ai trouvé que le moteur commençait à avoir un peu de mal sur des pentes plus raides, mais si vous prévoyez de monter des pentes de 30%, par exemple, alors une unité à entraînement moyen conviendra probablement beaucoup mieux à votre conduite. L'autre point avec les vélos de route électriques est que, comme tous les vélos électriques au Royaume-Uni, ils doivent utiliser des moteurs limités à une assistance de 15,5 mph, ce qui, pour beaucoup, est plus que réalisable sur le plat.

Lorsque je suis allé du côté le plus plat du Yorkshire, par exemple, j'ai passé tout le trajet au-dessus du seuil pour obtenir de l'aide. Heureusement, la traînée du moteur lorsqu'il n'est pas utilisé n'est pas si perceptible, mais par rapport à un vélo de route non électrique, il semble juste un peu plus lent. Ce n'est pas une critique de Ribble ou de Mahle, mais plutôt le fait qu'avec la législation actuelle, la popularité des vélos de route électriques sera probablement moindre que si les moteurs de vélos électriques étaient autorisés à assister un peu plus rapidement.

Je digresse. Le cadre est un cadre de course et est livré avec la barre de route et la potence intégrées en carbone Configure Level 5 - c'est-à-dire qu'il est élégant et aérodynamique. Les barres de mon vélo étaient un peu plus larges que celles auxquelles je suis habitué, mais j'ai apprécié l'ergonomie de la descente, car elle était assez peu profonde pour que je puisse m'asseoir confortablement sur les descentes.

Je n'ai pas conduit de Ribble non électrique, encore moins ce cadre, mais même avec un moteur pesant à l'arrière, c'était une conduite assez inspirante. Ce n'est pas le vélo le plus agile que vous ayez jamais piloté, mais avec un combo tige plus courte / barres plus petites (que vous pouvez choisir si vous achetez sur le site Web), je pense qu'il serait plus que prêt pour la course (si vous pouviez courir un vélo électrique).

Cela étant dit, c'est juste un fantastique partenaire d'entraînement. C'est assez agréable de grimper dessus, vos mains reposent bien sur les barres, que vous soyez hors de la selle ou dedans, et cela a sérieusement éliminé le manque de motivation que je trouve habituellement lorsque le temps devient vraiment venteux ou humide. Je le conduis actuellement dans le but d'améliorer ma condition physique, et vous pourrez bientôt en savoir plus à ce sujet et déterminer si un vélo de route électrique peut vous aider à vous mettre en forme. (Alerte spoiler : c'est possible, et en fait, cela pourrait être une meilleure option qu'une option sans assistance si vous habitez près de nombreuses collines).

Je l'ai conduit à travers des averses et des journées ensoleillées plus chaudes, et il était fiable et confortable tout au long. C'est un vélo sur lequel vous pouvez accumuler des kilomètres, en particulier avec le nouveau groupe Shimano 105 Di2. Je n'entrerai pas trop dans les détails ici, mais il s'agit essentiellement d'un groupe électronique plutôt que mécanique. Si vous vous souvenez de le charger et de le garder propre, cela fonctionne comme un charme, sinon, vous pourriez vous retrouver au bas de Haworth en vous demandant pourquoi le dérailleur avant ne se déplace pas…

La seule considération de conception dont je n'étais pas entièrement convaincu était la position du port de charge. Naturellement, cela dépend de Mahle, mais étant donné que le Royaume-Uni est assez humide pendant quelques mois de l'année, avoir un port de charge orienté vers le haut n'est pas idéal. Après des trajets particulièrement humides, j'étais un peu paranoïaque à l'idée de le charger jusqu'à ce que je le laisse sécher complètement avec une serviette et un compresseur d'air pour accélérer le processus.

Sinon, c'est un vélo vraiment agréable et ne se sent pas différent d'un vélo de route sans assistance. La qualité de conduite est excellente, et plus je roulais longtemps, plus je devenais confiant dans les virages serrés et les descentes. De même, cela inspire également confiance dans votre capacité de conduite. Si vous n'avez pas fait d'entraînement régulier depuis un certain temps (bonjour), plutôt que de craindre le kilométrage ou le profil d'élévation de vos sorties, cela fournit ce petit peu de secours au cas où vous en auriez besoin, et je pense que c'est ce qui rend ce vélo spécial.

Il profite d'un moteur de moyeu décent et l'amplifie grâce à un cadre léger et confortable. Il représente également une assez bonne valeur. 4 000 £ pour un vélo de route non électrique avec Di2 est compétitif, donc avoir cela et l'assistance électrique pour démarrer le rend encore plus attrayant.

Où puis-je l'acheter?De Ribble directement en ligne ou dans l'un de leurs magasins à travers le pays.

Comment arrive-t-il ?Bien enveloppé - attachez simplement le guidon, la tige de selle et les pédales pour démarrer.

Verdict Si vous êtes à la recherche d'un vélo de route électrique, le Ribble Endurance SL e est un excellent choix. C'est amusant, confortable et, plus important encore, vous n'avez pas l'impression de traîner dans la mélasse sans l'assistance. C'est aussi un excellent rapport qualité-prix, en particulier avec ce modèle (105 Di2), bien qu'il existe d'autres options en fonction du groupe que vous aimeriez avoir sur votre vélo.

Ribble Endurance SL e - Enthousiaste

Coût:3 999 £

Taille de cadre testée :S

Poids du vélo :11,94 kg

Groupes :Shimano 105 Di2 2x 12 vitesses

Roues/pneus :Jantes en alliage Mavic Ksyrium S Disc, tringle métallique Continental Ultra Sport III, 700x28c

Moteur:Mahle Ebikemotion X35+ M1 250W, monté sur moyeu arrière

Batterie:Panasonic 36V/250Wh

Gamme:Jusqu'à 60 milles

Niveaux d'assistance :3 modes, jusqu'à 15 mph

Temps de charge:3,5 heures

Suppléments inclus :Bouton du tube supérieur pour le contrôle d'assistance, vélo de couleur personnalisée disponible

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