La nouvelle Toyota MR2 pourrait être une 1.0

Les rumeurs continueront jusqu'à ce que le moral remonte.

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Des rumeurs concernant un successeur potentiel du MR2 à moteur central de Toyota circulent depuis quelques années maintenant. S'il y a un incendie pour accompagner la fumée, nous devrions prêter attention à un nouveau rapport de la publication automobile japonaise Best Car. Il affirme qu'une nouvelle voiture de sport hybride douce à trois cylindres de 1,0 litre est en cours de développement avec l'aide de Suzuki. Comme ce ne sont que des rumeurs, on ne sait pas si cette voiture arrivera aux États-Unis.

La petite voiture de sport pourrait peser aussi peu que 2 200 livres. Le véhicule aurait également un empattement d'environ 100 pouces, soit près de celui du Toyota GR86. Il n'y a aucune indication qu'il y ait des pièces de report entre les deux voitures, cependant. Cela étant dit, la voiture ne serait pas complètement un effort complètement au sol. La publication japonaise rapporte que la voiture pourrait partager certaines pièces avec la Yaris de génération actuelle, à savoir la suspension avant.

En ce qui concerne le rôle de Suzuki, il développerait prétendument le moteur de 1,0 litre, qui pourrait produire environ 120 chevaux. Cependant, Toyota fabrique déjà un trois cylindres de 1,0 litre dans la Yaris. Je ne suis pas un expert, mais si je devais développer une voiture de sport à moteur central à bas prix, je turbocompresserais simplement ce moteur, garderais toute la suspension et la mettrais à l'arrière au lieu de l'avant.

Ce n'est pas la seule partie étrange de ce rapport. Il affirme également que le prix serait d'environ 20 000 $. Cela en ferait la voiture à moteur central la moins chère à vendre, du moins aux États-Unis, par une énorme marge. Même s'il transporte des pièces d'au moins un véhicule existant, c'est assez incroyable.

Il y a eu des preuves concrètes au-delà des rumeurs concernant une nouvelle voiture de sport à moteur central de Toyota, ce qui explique en partie pourquoi la nouvelle refuse de mourir. Toyota a déposé des brevets détaillant une structure de carrosserie pour un tel véhicule que nous avons déterré dans le passé, et il a également présenté un concept à part entière pour un roadster électrique de marque GR il y a plusieurs mois. Les rumeurs liées au partage de pièces ne cessent également d'affluer.

C'est un peu frustrant parce que jusqu'à ce que nous obtenions quelque chose comme des photos d'espionnage ou, idéalement, une annonce officielle de Toyota, nous ne saurons pas si tout cela est légitime. Comme d'habitude avec le moulin à rumeurs, nous devrons simplement attendre et voir.

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