Karbon Bikes lance un sous-marin

Les composants en carbone et le moteur de moyenne capacité maintiennent le poids sous contrôle

Ce concours est maintenant terminé

Par Tom Marvin

Publié: 27 avril 2023 à 16h00

La marque du Massachusetts, Karbon Bikes, affirme que son Powerline SL est l'un des vélos de montagne électriques axés sur l'enduro les plus légers du marché, avec un poids de 18,6 kg.

Les VTT électriques ont tendance à être relativement lourds, leur moteur et leur batterie ajoutant du volume. Tenez compte des composants de suspension à débattement plus long (parce que, pourquoi pas ?) et des pneus adaptés aux terrains accidentés, et il n'est pas étonnant que beaucoup pèsent entre 20 et 24 kg.

Le Powerline SL dispose, sans surprise, d'un cadre en carbone construit à partir de fibres de carbone à haut module. Il a un acheminement interne des câbles, acheminé à travers le tube de direction - quelque chose que nous voyons plus souvent en 2023, en particulier sur les eMTB.

À l'avant, Karbon fournit une fourche de 160 mm, associée à un débattement de roue arrière de 150 mm via une tringlerie de suspension à 4 barres.

Karbon est allé à Bafang pour son moteur et sa batterie de vélo électrique, dans un mouvement similaire au Vitus E-Mythique que nous avons également vu à Sea Otter.

Dans ce cas, il s'agit du moteur Bafang M820, associé à une batterie de 410 Wh. Il produit 75 Nm de couple - cela se situe en dessous du couple de 85/90 Nm que nous voyons dans de nombreux eMTB "full-fat", mais c'est plus que les 50/60 Nm que l'on trouve couramment sur les plates-formes plus légères telles que l'Orbea Rise.

Le système dispose d'une télécommande sur la barre pour basculer entre les modes. Il contient des LED pour indiquer la sélection du mode d'alimentation et le niveau de la batterie.

Le Powerline SL a une géométrie à jour.

Le vélo de taille Large a une portée généreuse de 480 mm, tandis qu'il y a un angle de tête de 64 degrés et un angle d'assise de 77 degrés. Les bases arrière sont assez longues, à 457 mm.

Ceci est associé à un certain nombre de composants en carbone propres à Karbon, y compris une barre et une potence combinées très soignées, et ses propres cerceaux.

Ceux-ci ont une largeur externe de 40 mm et une largeur interne de 34 mm, ce qui devrait fournir un support suffisant pour les pneus Goodyear Newton de 2,5 pouces (f) et 2,4 pouces (r). La jante elle-même est asymétrique, permettant une construction plus rigide, et est construite autour du propre jeu de moyeux de Karbon.

Les vélos de l'édition de lancement seront livrés avec une fourche RockShox Zeb et un amortisseur Deluxe, ainsi que la nouvelle transmission T-Type XO et les freins Code de SRAM.

Les finitions soignées incluent la protection de base caoutchoutée nervurée, là pour protéger la peinture plutôt spéciale.

Le Karbon Powerline SL sera initialement disponible uniquement aux États-Unis, avec un lancement officiel en juillet.

Il rejoindra deux autres familles Powerline actuelles - la Powerline 840 et la Powerline 700, le nombre représentant la capacité Wh des batteries - ainsi que le vélo d'enduro Stampede, le vélo de trail Krusher et le vélo Azur XC.

Rédacteur technique sénior

Tom Marvin est rédacteur technique chez BikeRadar.com et le magazine MBUK. Il se concentre particulièrement sur les vélos de montagne, mais passe également beaucoup de temps sur les vélos de gravier. Tom a écrit pour BikeRadar, MBUK et Cycling Plus, et était auparavant rédacteur technique du magazine What Mountain Bike. Il est également un présentateur régulier sur la chaîne YouTube de BikeRadar et le podcast BikeRadar. Avec plus de vingt ans d'expérience en VTT et près d'une décennie de tests de vélos de montagne et de gravier, Tom a conduit et testé des milliers de vélos et de produits, des vélos de course XC ultra-légers aux freins les plus puissants du marché. En dehors des tests de vélos, Tom participe à un large éventail de courses de VTT, des enduros de plusieurs jours aux courses de 24 heures au plus profond de l'hiver écossais - poussant les vélos, les composants et ses jambes à leurs limites. Il a également découvert que se raser les jambes permet d'économiser 8 watts, tout en testant l'aérodynamisme dans une soufflerie. Lorsqu'il ne monte pas, il peut être trouvé au mur d'escalade, dans son jardin ou en train de cuisiner des délices culinaires.

Commandez le guide officiel des courses du Tour de France 2023

Seulement 10,99 £, y compris la livraison gratuite au Royaume-Uni

Abonnez-vous à MBUK et obtenez un Nukeproof Sam Hill Enduro Saddle Oil Slick comme récompense de bienvenue ! De plus, économisez 30% sur le prix boutique !