Qu'est-ce qu'un vélo électrique et jusqu'où pouvez-vous rouler dessus ?

Vous voulez vous rendre au travail à vélo et ne pas arriver en sueur ? Un vélo électrique pourrait être exactement ce dont vous avez besoin.

Vous êtes-vous déjà demandé où ces cyclistes fous puisaient leur énergie ? Eh bien, ils ne pédalent pas vraiment eux-mêmes ; ils font du vélo électrique.

Eh bien, pas tous, mais les vélos électriques deviennent de plus en plus populaires pour ceux qui cherchent à faire de l'exercice, et il n'est pas difficile de comprendre pourquoi. Ils sont respectueux de l'environnement et vous permettent d'aller plus loin et plus vite avec moins d'effort que les vélos traditionnels.

Mais qu'est-ce qu'un VAE exactement ? Comment travaillent-ils? Et jusqu'où pouvez-vous rouler avec un seul ?

Un eBike, ou vélo électrique, est simplement un vélo équipé d'un moteur électrique qui aide le cycliste à pédaler. La plupart des moteurs de vélos électriques modernes sont placés au centre du cadre du vélo, là où se trouve normalement le boîtier de pédalier. Les moteurs peuvent également être positionnés dans le moyeu de la roue avant ou arrière.

Les vélos électriques sont à assistance au pédalage, ce qui signifie que vous devez toujours pédaler, mais le moteur vous propulse. Cela peut vous donner le même niveau d'entraînement cardio que si vous faisiez du vélo sur un vélo traditionnel, mais avec la commodité supplémentaire de ne pas avoir à vous soucier de vous sentir épuisé après le vélo.

Les trois composants qui différencient le plus les vélos électriques des vélos ordinaires sont la batterie, le moteur et son contrôleur, et le capteur.

Le moteur est généralement situé à trois endroits sur un vélo électrique : la roue avant, sur la roue arrière ou monté au centre du cadre. Sa fonction principale est de générer du couple. Plus un moteur électrique offre de couple, plus vous pouvez obtenir de puissance d'un vélo électrique.

La batterie stocke l'énergie électrique et alimente le moteur. Les batteries au lithium sont l'option courante pour la plupart des vélos électriques. De nombreux fabricants choisissent de monter la batterie au centre du vélo (juste au-dessus des pédales) ou dans un rack au-dessus de la roue arrière.

Charger un vélo électrique est simple et vous pouvez charger la plupart des batteries sur ou hors du vélo. Pour charger une batterie sur le vélo, branchez le chargeur de votre eBike dans une prise murale et insérez le cordon de charge dans le port de charge de votre eBike. Ensuite, attendez deux à huit heures, selon le type de batterie et la technologie du chargeur.

En plus du moteur et de la batterie, les vélos électriques disposent d'un capteur conçu pour activer le moteur lorsque l'alimentation est nécessaire pour l'assistance au pédalage. Les vélos électriques sont généralement équipés de l'un des deux capteurs : cadence ou couple.

Bien que l'un ou l'autre des capteurs puisse déterminer quand le système d'assistance à la pédale (PAS) du vélo active le moteur et propulse le vélo vers l'avant, ils ne sont pas identiques.

Un capteur de cadence ressemble plus à un interrupteur. Il active le moteur immédiatement après que vous avez commencé à pédaler, ce qui vous aide à rouler et l'éteint lorsque vous arrêtez de pédaler.

Pour les capteurs de cadence, le moteur fournit une quantité spécifique de puissance pour vous propulser vers l'avant, en fonction de votre effort de pédalage et du niveau d'assistance au pédalage sélectionné.

Le capteur de couple est un peu plus intelligent. Il surveille la force avec laquelle vous pédalez et l'adapte à la puissance de sortie du moteur. L'idée est de fournir le niveau d'assistance qui correspond à votre vitesse.

Comme mentionné, un eBike est essentiellement un vélo normal avec un moteur et une batterie, donc le style de conduite est assez similaire à celui du cyclisme conventionnel.

Vous pouvez allumer le moteur lorsque la batterie est chargée en pédalant ou via l'accélérateur. Le moteur commence alors à faire tourner les roues, faisant avancer le vélo.

Sur les vélos à assistance électrique (pedelecs), vous devrez pédaler pour maintenir le moteur en marche. Les vélos électriques ont généralement entre trois et cinq niveaux d'assistance, sélectionnés via leur contrôleur.

Vous pouvez changer de niveau d'assistance pendant la conduite ou éteindre complètement le moteur pour rouler uniquement sous la pédale. Pour arrêter votre vélo, coupez le moteur et arrêtez de pédaler ; votre vélo couvrira une certaine distance avant de s'arrêter.

Un contrôleur est un petit ordinateur qui connecte tous les composants électriques d'un vélo électrique, y compris la batterie, le moteur et divers capteurs.

Les deux principaux types de contrôleurs sont activés par la pédale et basés sur l'accélérateur. Dans les contrôleurs activés par pédale, plus vous pédalez, plus votre assistance électrique est importante.

Un vélo électrique commandé par l'accélérateur fonctionne de la même manière qu'une moto. Lorsque l'accélérateur est engagé (tourné ou poussé), le moteur alimente la roue, faisant avancer le vélo. Certains vélos électriques ne nécessitent que l'activation de l'accélérateur pour éliminer le besoin de pédaler.

Certains cyclistes préfèrent commencer leur recherche d'un VAE en filtrant les options disponibles par type. Il existe plusieurs types de vélos électriques sur le marché, allant de ceux conçus pour les navetteurs à ceux conçus pour une utilisation hors route.

Les vélos électriques sont classés en classes qui indiquent leur niveau d'assistance moteur, principalement pour des raisons réglementaires. Les trois principaux types de vélos électriques sont les vélos électriques de classe 1, classe 2 et classe 3.

La connectivité smartphone eBike est la possibilité de connecter un eBike à un smartphone. Pour connecter votre eBike à un smartphone, vous devez télécharger l'application compagnon de l'eBike. La connectivité des smartphones eBike fonctionne généralement via Bluetooth.

Une fois connecté, vous pouvez utiliser l'application pour suivre vos données de trajet et recevoir des notifications. Les cyclistes qui connectent leur téléphone au vélo peuvent suivre leurs données de conduite, y compris la vitesse, la distance et les calories brûlées.

Certains vélos électriques permettent également aux cyclistes de recevoir des SMS et des appels téléphoniques pendant la conduite. Vous pouvez également contrôler des choses comme les lumières et le klaxon et verrouiller et déverrouiller le vélo à distance.

Les vélos électriques peuvent généralement parcourir entre 15 et 28 mph, les vélos électriques les plus rapides atteignant des vitesses supérieures à 74 mph. Bien sûr, la vitesse réelle que vous atteindrez dépend de la taille du moteur et de la batterie, de votre effort de pédalage et d'autres facteurs tels que la résistance au vent et le type de terrain.

L'autonomie que vous obtiendrez dépendra du type de moteur, de la capacité de la batterie, du terrain, du niveau de forme physique et d'autres facteurs. Un vélo électrique typique peut parcourir entre 22 et 60 miles avec une seule charge, mais les vélos électriques à longue portée, comme l'Optibike R22 Everest, peuvent parcourir jusqu'à 300 miles ou plus.

Les vélos électriques sont un moyen incroyable de se déplacer, que vous vous rendiez au travail ou que vous fassiez des courses. Ils sont bons pour l'environnement et vous pouvez vous entraîner pendant que vous roulez.

Alors que l'autonomie d'un vélo électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment la durée de vie de la batterie, le terrain, le poids du cycliste et le niveau d'assistance sélectionné, beaucoup peuvent parcourir jusqu'à 60 miles avec une seule charge.

Les vélos électriques typiques peuvent également aller jusqu'à 28 mph, ce qui est plus rapide que la plupart des vélos ordinaires. Cela signifie que vous pouvez parcourir plus de terrain en moins de temps, ce qui fait des vélos électriques un excellent choix pour voyager plus loin sans vous fatiguer ni transpirer.

Denis est un diplômé en sciences de l'environnement qui a commencé à écrire à son compte en 2016, tout en travaillant comme agent de crédit. Il écrit principalement sur des sujets liés aux menaces de cybersécurité, aux vulnérabilités de sécurité et aux meilleures pratiques de sécurité dans le cloud. Dans ses temps libres, il aime lire, regarder des films et écouter de la musique.