Regardez la Lamborghini Revuelto sur le ring pour la première fois

La supercar hybride apporte plus de 1000 ch à l'enfer vert.

Le successeur de la Lamborghini Avetnador dans la Revuelto a fait ses débuts officiels en mars. Grâce à l'équipe de CarSpyMedia sur YouTube, nous avons maintenant la chance de voir la Lamborghini Revuelto hybride à moteur V-12 sur le Nürburgring Nordschleife pour la première fois.

La Revuelto n'est que le sixième vaisseau amiral à moteur central V-12 à sortir de Sant'Agata Bolognese depuis que la Miura a lancé la lignée en 1966. La Revuelto n'apporte avec elle que le troisième moteur V-12 de l'histoire de Lamborghini, mesurant 6,5 litres. Ne laissez pas la capacité familière vous tromper, car tout, du bloc à l'assemblage rotatif, est nouveau pour cette supercar de nouvelle génération. Le moteur à aspiration naturelle fournit 813 ch et peut tourner jusqu'à 9500 tr/min. Ce moteur est soutenu par un moteur électrique à flux axial refroidi par huile à chaque roue avant, qui tire sa puissance d'une batterie de 3,8 kWh. Les moteurs fournissent une vectorisation du couple tout en augmentant la puissance à 1001 ch. Une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports gère les changements de vitesse, désormais montée derrière le moteur pour la première fois depuis la Miura susmentionnée. Lamborghni dit que la Revuelto fera 0-62 mph en 2,5 secondes, et devrait atteindre 218 mph à plat.

Déchaîner plus de 1000 ch sur le Nürburgring serait une entreprise ardue, mais la Revuelto semble assez calme autour de la piste. Il n'y a qu'un soupçon de traction cassée dans le clip, bien que le trafic sur le parcours ait empêché la voiture de vraiment accélérer le rythme. Le nouveau moteur sonne bien, bien qu'un peu silencieux pour un V-12 Lamborghini. Le fait qu'il n'y ait pas de turbocompresseurs étouffant la note d'échappement est une victoire malgré tout. Ce devrait être une journée passionnante lorsque Lamborghini décide d'envoyer cette supercar hybride autour de la Nordschleife dans une colère appropriée. L'Aventador SVJ a réussi à afficher un temps de 6: 44.97 avec tous ses ajustements aérodynamiques. Nous devrons voir à quel point la Revuelto peut se rapprocher de cela avec une puissance à quatre chiffres de son côté.

Né et élevé dans la région métropolitaine de Detroit, le rédacteur en chef adjoint Lucas Bell a passé toute sa vie entouré de l'industrie automobile. Il conduit peut-être quotidiennement une Mustang vieillissante, mais ses Porsche 944 et NB Miata occupent la majeure partie de son temps libre.

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