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C'est une véritable machine de travail qui peut tout transporter.

Katherine Martinko est une experte en mode de vie durable. Elle est titulaire d'un diplôme en littérature anglaise et en histoire de l'Université de Toronto.

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Chaque fois que nous écrivons sur les vélos e-cargo, quelqu'un commente que "les micro-transports ne remplaceront jamais les voitures simplement parce qu'ils n'ont jamais la même autonomie et la même charge utile qu'une voiture/camion". Ou : "C'est une belle histoire. N'hésitez pas à m'appeler lorsque vous avez besoin de déplacer votre laveuse/réfrigérateur ou littéralement tout ce qui dépasse la taille de votre vélo." Ensuite, il y a le fameux tweet irlandais :

À quoi nous répondons : Découvrez le CAKE Åik, un vélo e-cargo dévoilé au CES 2023.

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Il a un poids brut maximal du véhicule de 440 livres, donc si vous soustrayez les 78 livres du vélo et les 150 livres du cycliste, vous pouvez toujours transporter jusqu'à 212 livres d'enclume ou de réfrigérateur. Vous pouvez même obtenir un modèle avec un réfrigérateur intégré.

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Et si vous avez une laveuse ou un réfrigérateur pleine grandeur à déplacer, il y a toujours une remorque.

Quant à aller de Killybegs à Adrigole en Irlande, c'est 304 miles. Avec trois batteries de 750 wattheures connectées en parallèle, l'Åik a une autonomie de 223 miles, donc il ne le fera pas tout à fait sur une seule charge, surtout lorsqu'il porte une enclume. Cependant, cette version du vélo électrique est conçue selon les normes européennes Pedelec avec une vitesse maximale de 15,5 mph, donc le trajet prendrait 19,6 heures. Il y aurait probablement un arrêt d'une nuit où il pourrait être chargé ou un long déjeuner - il se charge à 80 % en deux heures et à 100 % en trois.

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Il existe également un modèle de vélo électrique américain de classe 2 avec un moteur de 500 watts avec 1000 watts de puissance de pointe, 100 Newton-mètres de couple, une limite de vitesse de 20 mph et un accélérateur. CAKE fabrique des motos électriques, mais ils ont spécifiquement visé les règles Pedelec en Europe et les règles de classe 2 aux États-Unis pour ouvrir le marché.

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Il est livré avec un "moyeu Enviolo Extreme CVP avec changement de vitesse automatique en continu, optimisé pour une utilisation en fret et permettant le changement de vitesse à l'arrêt et le changement de vitesse sous charge". C'est important; si vous avez des vitesses régulières et que vous oubliez de rétrograder avant de vous arrêter à un feu, il peut être difficile de repartir.

C'est un vélo de travail sérieux. "Rien n'est laissé de côté pour promouvoir la portée, la puissance et l'efficacité pour une utilisation facile et une économie sans compromis dans l'utilisation commerciale. L'Åik est conçu pour résoudre les défis commerciaux, établissant une nouvelle norme pour les véhicules de travail à deux roues."

Les roues de 20 pouces ont des pneus de trois pouces qui rongeront le trottoir cahoteux. Il existe des améliorations de sécurité, notamment une alarme et un suivi activés par GPS.

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Dans un article précédent, j'ai noté que les vélos électriques semblaient évoluer vers des vélos cargo légers avec des roues plus petites, et j'ai cité Arleigh Greenwald de Tern : "Si vous cherchez à remplacer les trajets en voiture et que vous avez toujours une utilité intégrée à votre vélo, un vélo cargo électrique peut être la solution idéale pour vous."

Si vous cherchez à remplacer les camionnettes de livraison, le CAKE Åik peut être la solution parfaite. Ce n'est pas bon marché, à partir de 6 740 $ sans aucun accessoire, pas même les lumières. Mais il s'agit d'un véhicule de travail, "un outil de transport robuste aux capacités inégalées". Vous en avez probablement pour votre argent.

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Je soupçonne également que nous verrons quelques personnes le charger de sièges bébé et de paniers de courses. Il s'agit de la version vélo e-cargo de la camionnette urbaine, mais beaucoup moins chère qu'un Ford F-150 Lightning chargé et plus facile à garer. Le CAKE Åik est peut-être exagéré, mais la conception de base est ce vers quoi la plupart des vélos électriques semblent évoluer : des roues plus petites et une charge plus importante.

Et un jour, nous découvrirons pourquoi ils ont besoin de tant d'enclumes à Adrigole.

"CAKE lance sa toute nouvelle plateforme, l'Åik, au CES." GÂTEAU.

"Åik : le choix utilitaire pour les professionnels exigeants." GÂTEAU. Fiche technique.

"Åik : travail." GÂTEAU.