La prochaine Lotus Type 133 pourrait être une BMW i5 M60 très dangereuse

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La prochaine Lotus Type 133 pourrait être une BMW i5 M60-Fighter très dangereuse

Nico De Mattia

2 juin 2023 / 2 minutes de lecture

Lotus connaît actuellement un sacré renouveau. Riche en liquidités après avoir été racheté par Geely, Lotus a investi massivement dans de nouveaux produits. La première à être mise en vente était l'Emira, une voiture de sport à moteur central qui ramène tout ce que nous savions et aimions tous de Lotus. Cependant, il met également sur le marché quelques voitures électriques, l'Evija (supercar électrique), l'Eletra (SUV électrique) et le nom de code actuel Type 133 (nom sujet à changement). Ce dernier sera une super berline électrique et il pourrait être amorcé pour abattre la BMW i5 M60.

Pour le moment, on ne sait pas combien de puissance ou de performances la Lotus Type 133 aura. Tout ce que l'on sait actuellement à son sujet, c'est qu'il s'agira d'une berline de taille similaire à celle de l'i5, qu'elle aura une traction intégrale et qu'elle aura un look pointu. Des photos d'espionnage ont fait leur apparition au cours des deux dernières semaines, montrant la Lotus électrifiée faisant le tour du Nurburgring et cela semble plutôt prometteur.

Cependant, bien que nous n'ayons aucune information réelle, nous pouvons extrapoler un peu et faire une supposition éclairée. Bien sûr, Lotus ne va pas fabriquer de groupe motopropulseur spécifique pour le Type 133, car cela ne serait pas très économique et ce n'est pas ce que font les constructeurs de voitures électriques. Nous pouvons supposer qu'il aura le groupe motopropulseur Eletre d'entrée de gamme, qui est une configuration de traction intégrale à deux moteurs développant 600 chevaux. Cela aurait beaucoup de sens pour le Type 133, compte tenu de sa taille. Il pourrait également y avoir une version ultra-performante de 900 chevaux, comme son frère SUV, mais 600 chevaux suffisent probablement dans une voiture de la taille du Type 133.

Le prix est impossible à connaître pour l'instant mais, encore une fois, nous pouvons faire une supposition éclairée. L'Emira à moteur central est le seul nouveau produit Lotus à passer et il commence à un peu plus de 77 000 $ sur le marché américain. Bien que je ne m'attende pas à ce qu'une voiture électrique à deux moteurs coûte si peu, Lotus a fixé le prix de l'Emira à un prix inférieur à celui de ses concurrents de même puissance, il va donc de soi que Lotus fixera également un prix raisonnable pour le Type 133. Et puisque la BMW i5 M60 démarre à peu près 85 000 $, après destination. Il est donc certainement possible, et peut-être même probable, que le prix de la Lotus Type 133 soit à une distance frappante de cela.

Si c'est le cas, BMW aura un concurrent très sérieux entre les mains. Bien sûr, la plupart des clients dans cette gamme de prix choisiront la chose sûre - BMW est la marque la plus fiable avec un meilleur réseau de concessionnaires. Cependant, la Lotus aura un look plus exotique (et probablement meilleur) que la Bimmer, sera plus rare et plus spéciale, et se comportera presque certainement mieux, car l'Emira a prouvé que Lotus n'a rien oublié de faire des voitures de sport à la maniabilité brillante. Si je suis un client dans cette gamme de prix, à la recherche d'une berline électrique, la BMW i5 M60 est tentante car elle a une approche confortable et familière, mais la Lotus m'appelle. Je suis très excité de voir comment ce segment se déroulera à l'avenir avec Lotus impliqué.