Wolff E

Basé au Québec, Canada, Wolff E-Bikes a été fondé en 2020 par deux gars qui veulent voir plus de vélos électriques et moins de voitures. Wolff fabrique une large gamme de vélos électriques de classe 2; la plupart d'entre eux sont des navetteurs, mais ils proposent également des vélos cargo, des gros vélos et des vélos pliants.

Leur gamme comprend plusieurs modèles capables de tout-terrain et des vélos électriques avec des cadres pas à pas pour ceux qui ont besoin (ou préfèrent simplement) une accessibilité maximale. L'entreprise s'est développée rapidement au cours des dernières années et, ayant dépassé ses deux installations précédentes, elle déménage ce printemps dans un nouveau siège social de grande taille.

Les vélos électriques Wolff se situent dans la fourchette de prix moyenne, tous les modèles se situant entre 1350 $ et 3299 $ USD. La marque est fière de proposer des composants de marque tels que Shimano, SRAM, Bafang et Tektro, sur des vélos soigneusement équipés d'accessoires cruciaux pour les déplacements à vélo. Tous les modèles 2023 de Wolff sont des vélos électriques de classe 2 avec modes d'assistance au pédalage et d'accélérateur.

Wolff propose une large gamme, nous ne détaillerons donc pas tous les modèles dans cet article, mais bon nombre de leurs vélos électriques incluent des accessoires et des fonctionnalités clés pour les navetteurs, tels que des guidons réglables sans outil, des tiges de selle à suspension, des freins à disque, des écrans LED couleur, des feux avant et arrière intégrés, des porte-bagages et des ailes.

Contrairement à certaines entreprises, vous ne verrez pas le même système d'entraînement sur chacun des vélos électriques de Wolff ; certains modèles utilisent des moteurs de moyeu, tandis que d'autres disposent de systèmes à entraînement central de différentes marques (y compris Wolff eux-mêmes).

Une chose qui est toujours agréable à entendre, c'est que Wolff dit qu'ils s'engagent à fournir un service après-vente et à garder des pièces de rechange en stock pour leurs clients. Voyons maintenant quelques modèles différents…

En partant du bas de gamme, le Lyra est le e-navetteur le moins cher de Wolff. La Lyra est dotée d'un cadre en aluminium 6061 et roule sur des jantes en alliage à double paroi enveloppées de pneus 700x38c. Ce modèle est équipé d'une transmission Shimano à 7 vitesses et de freins à disque mécaniques pour une fiabilité par tous les temps.

La Lyra est alimentée par le propre moteur d'entraînement de moyeu de 350 W de Wolff, et sa portée est d'env. 50km (avec assistance moyenne). L'unité de commande du guidon offre cinq niveaux d'assistance. En ce qui concerne les accessoires, la Lyra propose des feux avant et arrière (contrôlés par l'unité d'affichage), un ensemble d'ailes, un porte-bagages arrière et une béquille.

La Lyra n'est vendue qu'en deux tailles de cadre; 48 cm et 54 cm. Il est disponible en noir mat ou gris argenté. Faisant partie d'une famille de produits, ce vélo est également disponible en tant que Lyra 42 (offrant un cadre à tube supérieur incliné de 42 cm) et Lyra ST (cadre à passage).

Les options de banlieue haut de gamme de Wolff incluent l'Ursa Major, une navette de style hybride avec des pneus plus gros. Entre sa géométrie détendue et ses roues de 26 × 4 ", ce modèle offre du confort et des capacités tout-terrain. Le cadre en aluminium de l'Ursa Major reçoit une batterie entièrement intégrée pour alimenter son moteur Bafang 500w. L'unité d'affichage de Wolff fournit cinq niveaux de puissance et l'autonomie du vélo est d'environ 54 km à assistance moyenne. L'Ursa Major dispose d'un accélérateur à poignée tournante lorsque vous en avez assez de pédaler.

Shimano fournit une transmission à 7 vitesses et des freins à disque mécaniques assurent une puissance de freinage suffisante. L'Ursa Major est livrée avec un porte-bagages arrière, des feux avant et arrière et une béquille, mais pas d'ailes pour ces pneus costauds. Ce modèle est uniquement disponible dans une taille de cadre de 50,5 cm et une option de couleur Matte Dark Navy.

Wolff propose également l'Ursa, (roulant sur des pneus 27,5 × 2,2") Ursa ST (cadre pas à pas) et Ursa Major ST (gros pneus et cadre pas à pas).

Un VTT fatbike capable de s'amuser hors route, le Colossus est l'un des modèles les plus récents de Wolff. Le Colossus est doté d'un cadre en aluminium, d'une fourche rigide et de jantes à double paroi avec des pneus Kenda de 26 × 4,5 pouces. Ce modèle est équipé d'une transmission à 9 vitesses avec une cassette SRAM X5 11-34 dents et un plateau de 42 dents à l'avant, ainsi que des sauts aux freins à disque hydrauliques Tektro.

La batterie intégrée au cadre alimente un moteur Bafang 48V 500w, et l'unité de commande de Wolff offre cinq niveaux d'assistance. L'autonomie du Colossus, avec une assistance moyenne, est d'environ 56 km.

Les options de couleur sont Bright Blue ou Titan Grey, et étonnamment, le Colossus n'est proposé qu'en une seule taille de cadre (47 cm). Si Wolff voit le succès avec ce modèle, j'espère certainement voir plus de tailles de cadre arriver.

Pour les cyclistes qui transportent beaucoup de choses en ville, Wolff propose le tricycle cargo Tucana. Son cadre en aluminium présente une conception progressive et ce vélo est équipé d'une fourche à suspension Mozo de 80 mm pour un confort et une stabilité accrus. Des pneus plus gros gardent également les choses stables et fluides, avec une roue 24 × 4 "à l'avant et deux pneus 20 × 4" à l'arrière. Le tricycle est équipé d'une transmission Shimano à 7 vitesses et de freins à disque sur les trois roues.

Le moteur Bafang 48V 500w du Tucana entraîne sa roue avant et est contrôlé par l'unité d'affichage du guidon à cinq niveaux de Wolff. À assistance moyenne, l'autonomie du vélo est de 57 km. Les principaux accessoires comprennent les paniers avant et arrière en aluminium et les ailes.

Le Tucana est disponible dans une taille de cadre de 42 cm et les options de couleur sont Raspberry Quartz ou Sapphire Blue.

Si vous voyagez souvent ou que le gain de place est une priorité, découvrez le vélo électrique pliant Utopia. Cette plieuse fatiguée est une machine polyvalente qui offre une petite capacité tout-terrain. Son cadre et sa fourche rigide sont tous deux en aluminium, et ses pneus Kenda 20×4" roulent sur des jantes à double paroi.

L'Utopia reçoit un moteur d'entraînement arrière Jiabo 48V 500W, contrôlé par l'unité de guidon de Wolff offrant cinq niveaux d'assistance. L'autonomie est estimée à 46 km avec une assistance moyenne. Une transmission SRAM à 9 vitesses offre une large plage de vitesses et les freins à disque mécaniques Tektro enroulent les choses.

Une béquille, un ensemble de garde-boue en aluminium et un porte-bagages arrière sont inclus, et les feux avant et arrière de l'Utopia sont contrôlés par l'unité d'affichage de Wolff. Si l'Utopia semble surdimensionné pour vos besoins, Wolff propose également le vélo électrique pliant Europa avec une construction plus spécifique à la route.

Les vélos électriques Wolff sont disponibles chez plus de 130 revendeurs en Amérique du Nord. Consultez leur site Web pour voir la gamme complète de vélos électriques.

wolffebikes.com